Доброго денечка. Ранее при установке кронштейна переноса генератора вверх (читать тут) я задумался, родной генератор слабоват (42А) нужно в дальнейшем устанавливать, что то помощнее. Электро потребителей будет явно больше чем предусматривалось в 84 году.

Решил добить вопрос связанный со стеклами. Напомню, машина 84 года выпуска в эти года на передние стекла устанавливались форточки. За годы жизни нивы крепления форточек пришли в печальный не работающий вид, закрыть было не возможно.

Пост скорее для памяти, а то запросто могу забыть, что я мог приколхозить в свой конструктор. В определенный момент пришлось снимать коробку для ревизии или для замены, чего то уже не помню.) Вообщем сцепление, маховик, выжимной подшипник все было мертвое.

На современных нивах с завода стоят пары 3.9. В ниве моего года (1984) устанавливались пары 4.1, скорей всего из-за того, что движки были объемом 1.6. К сожалению передняя пара была в плохом состоянии, был знатный налет ржавчины.

Уже давненько не писал постов про свою многострадальную собираемую 4 год ниву. Сейчас появилось свободное время, решил немного рассказать, чего происходит с машиной и какие планы.

Сегодня решаю проблему задних амортизаторов, кстати уже вторая попытка. Проблема в уставших верхних креплениях, вроде называются «Палец». Для того что бы их заменить необходимо пилить, дрелить и варить кузов. Конечно же я попытался пойти легким путем и достать так называемые пальцы, к сожалению

Доброго времени суток. Сегодня речь пойдет о замене передних сидений нивы на иномарочные, донором стал Лансер 9. Почему именно от лансера.? Ответ прост, первое что попалось на авито в хорошем состояние и относительно хорошей цене.

Про модернизацию системы охлаждения я писал в прошлый раз, сейчас руки дошли до установки электровентиляторов. С завода на ниве 2121 пропеллер от ремня, реализация такая себе, летом машина греется, а зимой холодно. Куплен бу электровентилятор от нивы 21214, 15 метров провода и два реле.

На ниве была установлена стандартная система охлаждения с пропеллером от ремня. Ну такое себе изобретение. По этому переделываю всю систему как у шевроле нивы, система тоже не совсем идеальная, точнее проблема у них в бочках, а еще точнее в крышках расширительного бочка, которые не сбрасывают

Данными вещами занимался давненько, руки до поста только сейчас дошли. К сожалению, в сутках только 24 часа и на все времени не хватает. Не смог найти фотки какая гнилая была ниша, хотя чего там показывать, большое гнилое отверстие, прикрытое куском резины. Когда я отдавал машину на переварку я